车企转型生产口罩很意外?其实一直都这么给力|威尼斯欢乐娱人城

产品中心 | 2020-10-15

威尼斯欢乐娱人城-疫情已经超出了原来的繁华祥和的氛围。在武汉闭关的日子里,社会各界都参加了这场没有硝烟的战争。

作为资金和人员高度集中的汽车行业,处于为新型冠状病毒疫情防控提供支持的前沿。然而,随着疫情的不断蔓延,武汉和湖北省这两个疫区,仍然面临着非常不利的物资短缺。

因此,汽车公司在实施捐赠、物资、救护车等各种形式的援助后,开始改造生产线,生产口罩。虽然之前有几家内衣、纸尿裤等企业开始生产口罩,但是面对汽车企业的突然转型,我坚信很多人会被一些知识所逼。但是,看起来他们是分不开的,其实他们有着相当大的渊源,聚丙烯是他们之间的桥梁。聚丙烯是生产汽车隔音棉的原料之一,也是生产口罩的原料之一。

正是因为这样的条件,汽车公司寻求转型。作为第一家生产口罩的汽车企业,上汽通用五菱与NVH隔音棉等高分子材料供应商德福特及其零部件高科技公司合作,将消音棉生产线改造成口罩生产线。

2月9日,以上汽通用五菱为首的供应商生产的第一批20万口罩成功下线,汽车行业再次以实际行动展示了行业责任感和母国情怀。按照齐派坦的理解,项目从明确提出想法到明确实施,只需要近5天的时间。根据项目建设计划,无尘车间由广西建筑工程集团管理扩建,将于本月内竣工投入使用。

本项目共设置口罩生产线12条,其中N95口罩生产线4条,普通医用防水口罩生产线8条。预计日产量将超过170万。除了上汽通用五菱,比亚迪汽车也重新加入了转型。

但与上汽通用五菱紧急转产不同,比亚迪改变了追加经营范围。根据企业调查数据,比亚迪仪器制造有限公司于2月7日月末开始变更经营范围,医疗器械和工业防护设备的R&D、生产和销售纳入企业新的经营范围。除了口罩,比亚迪还增加了消毒剂产品的研发、生产和销售。

根据比亚迪的解释,口罩和消毒剂预计在2月17日左右量产销售,本月底平均产能500万个口罩/天,消毒剂5万瓶/天。疫情在未来会得到缓解和避免。面对新冠肺炎肺炎疫情下医用防水材料的严重短缺,广汽集团和开沃新能源汽车集团开始研究建设口罩加工生产设备和生产线。

以五菱、比亚迪、广汽为代表的生产企业在短时间内建立了改变生产的市场需求,体现了企业整合资源的高效能力。汽车工业作为国民经济的支柱产业,在关键时刻体现了工业作为国家最重武器的地位。

只是汽车公司在历史上一直是国家重型武器,但这不是汽车行业第一次跨界。早在第二次世界大战期间,美国汽车制造商就从商业上集体生产军用武器。

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1941年12月,日本偷袭珍珠港后,美国空前团结。当时,所有工厂都在为战争做准备。对于汽车行业来说,大规模流水线作业早就耳熟能详,可以说是第一次用于坦克生产。作为二战中美国最重要的武器制造商,通用汽车从1940年到1945年为美军采购了价值123亿美元的战略物资,包括火器、大炮、汽车、飞机、坦克和军舰。

福特也转向军工。第二次世界大战期间,福特分享了B24轰炸机的所有发动机生产和类似的一半飞机机身生产。福特的留西工厂罗尔 此外,克莱斯勒还生产了4万辆坦克,占美国坦克总产量的一半,是二战期间日本的8倍。

可以说,日本和德国的战败,一定是美国汽车厂商推波助澜。二战时各国工业企业一起动员,德国作为轴心国老大,不值得关注。

超速、宝马、保时捷在一定程度上成为了德国军工的支柱。其中《超速》最著名的产品是闪电战主力三号突击炮。

这种在3号坦克车体上改进的突击炮,车体扁平,火力强劲,输出巨大。二战期间,多达两万辆坦克被3号突击炮摧毁。

宝马在某种程度上也分享了德国的武器装备。除了战斗机、轰炸机、运输机,最著名的是JU-88低空轰炸机,它使用的发动机来自宝马的宝马801。这说明了汽车工业对一个国家的重要性。总结:经过100多年的发展演变,汽车工业已经发展成为一个综合性的产业。

相关统计表明,汽车可以涉及100多个工业部门,对工业的影响要低20%左右。正是因为这个特点,汽车行业才能在多个角色之间自由转换。可以说,汽车产业不仅是国民经济的支柱产业,也是体现国家竞争力的标志性产业。

在这场没有硝烟的疫情大战中,中国的汽车工业可以称得上是发挥了应有的作用。。

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