附属工程的施工与质量管理

石材雕刻机 | 2020-11-19

辅助工程是市政工程中最重要的部分。在城市市政工程建设中,附属工程的质量直接影响市政工程的外观和整体质量。20世纪90年代以来,随着国民经济的大发展和人民生活水平的大提高,中国的城市建设也在飞速发展。

人们的思想观念和审美观念又发生了根本性的变化。市政工程依然符合其实用性,进一步发展到功能、审美、文化等方面。一条城市道路不仅要宽阔平坦,还要拒绝它的美丽和慷慨,表现出令人愉悦的美感。通过道路两侧景观的巨大变化,体现了一个城市的文化底蕴。

在城市从事观光休闲活动的人的活动空间大多在附属工程上,如人行道、步行街、休闲娱乐广场等。因此,我们的设计师和施工人员不仅要做好主体工程的设计和施工,还要加强对附属工程的设计、施工和质量的控制,为城市市民提供一个美丽、顺畅的活动场所。1.附属工程的属性1.1。定义根据中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验审定标准》 (CJJ190)第六章《附属构筑物》的定义,附属工程一般是指:(1)道路路缘石、路缘石;人行道;(3)生产井和支管;(4)护底、护坡、挡土墙。

1.2。特点作为辅助工程,其技术含量不低,质量拒收低于主体工程,容易引起施工人员的思想痉挛。

另外,辅助项目主要由人工操作人员进行,劳动强度不大,但事情繁琐简单,更容易导致波工。一旦管理被忽视,最容易产生质量问题。

2.附属工程常见质量缺陷2.1。路缘:(1)平顺性差一点被拒绝;路齿桥台高差偏差小;(3)路齿沿相邻砌块间距分布不均匀,砂浆勾缝不密实、不圆润;(4)路牙前后脱位比较严重;底基层和土基沿线路齿不密实,导致沉陷分布不均匀。2.2。

人行道:2.2.1。预制路面:目前多为彩色拼装预制路面。(1)路面板不与路齿顶面连接;隔行针不直,针长尺寸不同,急弯处理不当;(3)盲道上下不通畅;(4)路面板的平整度和基层的压实度几乎被拒绝。

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2.2.2。沥青人行道:沥青人行道的基层混合料混合不均匀,产生夹层土现象,使基层无法形成一定的强度。

同时,人行道的压实机械薄弱,导致基层的压实度被拒绝,从而导致沥青混合料摊铺完成后,基层分布不均匀,导致沥青路面不平整。2.3。放喷井和支管:2.3.1。

收线井:是避免路面积水最重要的辅助工程。主要表现为几何尺寸不符合要求,井内外装修分布不均匀,与路缘石共线部分根据剔除不高于路缘石顶面,开始积水。2.3.2。

支管:支管是连接管井和灌溉干线的管道。主要表现为管道连接不直,管缝间砂浆密封不实。

管道沟槽开挖不密实。2.4。护坡、护底、挡土墙:2.4.1。护坡护底:(1)护坡护底底部土方不密实,造成挖空、沉降、坠落;砌石未按拒绝开工,造成穿缝;(3)砂浆勾缝不圆,外观粗糙甚至开裂。

2.4.2。挡土墙:(1)块石挡土墙砌筑砂浆不圆,空心砌体勾缝不密实,常造成平整度差、裂缝、空鼓、开裂;石砌体 至于附属工程的施工手段,由于空间的限制,技术拒绝很简单,还是以人工为主。施工质量与施工人员的素质和技术水平有很大关系。因此,在辅助工程开工前,有必要拒绝向相关施工人员透露施工技术和质量。

在适当的情况下,应对施工操作人员进行业务和技能培训,使他们熟悉工艺流程、施工方法和质量拒收。确保附属工程的施工质量。

3.2。制定可行的施工方案。

开工前,根据设计拒收和质量标准,制定切实可行的附属工程施工方案。比如,目前大部分人行道都是用彩色人行道铺成的。

同时,为了方便残疾人,专门设计了残疾人地下通道。因此,在制定施工计划时,应考虑这些因素。尤其是急弯处的路面铺装、残疾人地下通道的决策、彩色路面图案的设计等等。

外观美观大方,保证工程质量,使用方便。3.3。

在施工过程中保持施工过程的质量,施工管理人员不应积极主动地回应质检人员对工程质量的检查。按照规定及时施工质量,特别是关键部位要加强管理,发现问题,及时处理。如灰土基层的搅拌和压实;沿路缘铺设时相邻高差、平整度和稳定性的控制;控制纵横缝、平整度、摊铺砂浆的搅拌质量,控制与路面顶面的高差;放水井的方位和几何尺寸、内外装修质量、支管的平整度和模块砂浆的密封性能;护坡护底土基的压实度,块石的摊铺和勾缝质量;砌块石挡土墙砌体的丁顺关系,混凝土挡土墙的模板支撑是否牢固,等等。同时也要注意施工过程是否按照施工方案进行。

3.4。确保辅助工程的主材是原材料和预制产品。原材料一般是和项目主体一起订购的。

只要进入现场的材料按拒收进行检验,不合格的材料就不允许进入现场,这往往会造成问题。预制产品多为水泥制品厂生产的半成品,少数为工地预制产品。例如:路缘(边石)、路缘(平石)、人行道板、输水井井架等。

这些预制产品的质量直接影响到附属工程的施工质量。路缘(路缘)和路缘(路缘)预制件几何尺寸的微小变化不会影响路缘(路缘)和路缘(路缘)的直线度、相邻高差和稳定性,甚至不会破坏路缘(路缘)和路缘(路缘)的整体形象。

如果人行道板的几何尺寸和表面翘曲变化过大,不会影响人行道的平整度和交错针的平整度。所以前期产品搭配非常谨慎。

我市在这方面有很多经验,我们采取的主要措施是:注重源头控制。自由选择生产预制产品的厂家,用他们来控制预制产品的质量,保证预制产品的质量。在城市主干道淮海南路的施工中,注重产品质量和美观,用红色大理石加工的路缘石(侧石)和青色大理石加工的路缘石(平石)施工路缘石;用彩色人行道板组合图案而成的人行道。

整个工程完工后,五彩缤纷的路牙和人行道加上宽阔平缓的道路,呈现出赏心悦目的感觉。该项目还被建设部选为2001年市政金杯示范工程。

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4.做好附属工程的管理是题外话,但本质上,城市道路工程之美离不开c后的管理 在实际应用过程中,汽车在人行道上碾压人行道板,导致人行道变形,汽车撞上路缘。街道两侧商店和餐馆的污水涌入,造成人行道表面污染;清洁工清扫道路后不把垃圾带走,而是冲进缴费井,导致缴费井堵塞,无法灌溉。这些现象与现代文明城市不符。

因此,我们必须加强工程竣工后的管理,不仅要搞好市政工程,还要搞好市政工程管理,使我们城市道路工程的整体形象更快乐、更顺畅、更舒适,给人一种美好的享受。参考文献:1。中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验审定标准》 (CJJ 190) 2。

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